H21.08.19「自転車で出張」
久々の自転車出張。・・・と言うか、
自転車に乗ることが、約1ヶ月振りなんだけど・・・。
五料橋から利根川サイクリングロードを群馬大橋まで。往復。
少し涼しくなってきたから、昼間だったけど、なんとか完走。
走行距離:43.0km、走行時間:105min。
平均速度:24.5km/h、最高速度:37.9km/h。
久々の自転車出張。・・・と言うか、
自転車に乗ることが、約1ヶ月振りなんだけど・・・。
五料橋から利根川サイクリングロードを群馬大橋まで。往復。
少し涼しくなってきたから、昼間だったけど、なんとか完走。
走行距離:43.0km、走行時間:105min。
平均速度:24.5km/h、最高速度:37.9km/h。
7月の走行結果は、
210km&600min/出走5回。
(6月=380km&950min/出走8回。)
「1走行機会」当り、(6月)47.5km→(7月)42.0km。
「平均速度」、(6月)24.0km/h→(7月)21.3km/h。
・・・前月より、軒並みダウン。
”乗り癖”が付く前に、ダウンさせたくないな・・・と思っていたんだけど。
来月はがんばろう!・・・暑いけど・・・。
土曜日も、日曜日も、サボってしまった・・・。
というのも、「実現はまだ随分と先だろう」と思っていた2大目標、
・1走行機会で約100km走行。
・自転車で出張。
・・・を、前週に達成してしまい、
なんだかちょっと気が抜けてしまっていたから・・・。
で、でも、
走ってないと、いざ、自転車で出張しよう!としても、
気軽に実行できる体力がなくなっちゃうよね。・・・と思って、走行した。
高崎伊勢崎自転車道を、五料橋から群馬の森まで。
群馬の森の中の走行は、森林浴っぽくて気持ちいい。
で、
往路はのんびり走りすぎて、平均速度が低かったので、
復路で挽回しようと、常時30km/h以上!って意識して走ったけど、
そんなスタミナ、無かった・・・。
走行距離:37.4km、走行時間:93min。
平均速度:24.2km/h、最高速度:38.1km/h。
前橋市内に出張。
片道20kmだし、市街地に行くには河川沿いのサイクリングロードを利用できるし、
自転車で行きやすい環境ではあるんだけど、
汗だくで会議、とかは、ちょっと敬遠したいな・・・って、
今まで実現しなかった自転車での出張。
この日は、会議開始時間まで余裕があったんで、
早めに到着してシャワーを浴びよう!って自転車出張に挑戦した。
利根川サイクリングロードを、五料橋から群馬大橋まで。往復。
梅雨明け当日、だったけど、それほど日差しが強いわけでもなく、
快適に走行。
渋滞も信号待ちも無いって、やっぱり素晴らしい。
それに、無理しなければ、汗ばむくらいの運動が気持ちいい!
何だか、次回の出張も楽しみになってきた。
・・・ということで、
走行距離:45km、走行時間:110min。
平均速度24.0km/h、最高速度:36.2km/h。
1走行機会当りの走行距離。自己ベスト更新・・・。90km。
坂東大橋から利根川右岸を、東北自動車道まで。往復した。
ただ、
記録更新の喜び、より、とにかく疲れた・・・。
8日夜のソフトボール(3打数2安打1打点。1本塁打。1回戦敗退。)と、
9日のバドミントン(1勝2敗。予選リーグ敗退。)の疲労が残っていた。うえに、
復路は向かい風で速度が上がらず、
さらに、膝がギシギシ痛んで、大幅なペースダウン。だったから・・・。
カラダが長時間運動に慣れていなーい。
それに、
未知の世界だった、武蔵大橋より下流側は、
堤防の小段部分にサイクリングロードがあるため、視界が半分で、
開放感半減。&景色を眺める楽しみも半減・・・。
堤防の上の走行だったら、
昭和橋だ! (画像)とか、東武鉄道の鉄橋だ!(画像)って楽しいんだけど・・・。
ただ、
東北自動車道を越えたぞ!(画像)って達成感だけは何とか感じられた・・・。
というか、自転車に乗っていただけなのに、
東北自動車道が見える場所にいる事が不思議な気分だった・・・。
走行距離:90km、走行時間:230min。
平均速度:23.2km/h、最高速度:41.7km/h。
起床時の天候は、小雨。
天気予報では、”昼間は晴れ間も出る。”って言っていたから、
「回復傾向でしょ。」って判断し、
利根川サイクリングロードを五料橋から上流へ走行開始!・・・したんだけど、
次第に雨足が強まり、
「そのうち止むだろう。」・・・って走行を継続。・・・でも、
ホントに本降りになっちゃって、玉村大橋の下で走行を断念。雨宿り。
冷静になって辺りを見てみれば、排水管からは多量の排水が落ちていて、
よくこんな天候の中を走っていたなー、って。
・・・で、橋の下に約40分。身体は冷えるし心細いし。
携帯電話で天気予報を見たり、ゲームをしたりして時間を潰し・・・。
小降りになった!って走行再開しようとしたら・・・、
前輪がパンクしちゃってた・・・。
ここまでは走行してこれたのに・・・。雨宿り中に潰れていた・・・。
原因不明。だけど、
前日の街乗りで、歩道の段差を何度も乗り越えたので、それが原因かな・・・。
とりあえず、空気を入れてみたら、すぐに抜けないようなので、
修理せずにそのまま走行。帰宅。
自宅着までに2度、追加注入したけど、なんとか辿り着けた・・・。
散々な走行だった・・・。
走行距離:18km、走行時間:45min。
平均速度:19.6km/h、最高速度:34.9km/h。
この日は、通院。
&資格更新に伴う雑用(更新料振込+住民票取得、とか)。につき、
1日休暇にしてしまった。・・・ので!、当然、
思う存分、走行しよう!と思い、
前夜には、食料・飲料や着替えを枕元に(嘘だけど)用意!!・・・したんだけど、
早起き、できなかった・・・。
少しの出遅れで、すぐにヤル気消滅・・・。だって、
平日の朝は、
一般道は、自動車が通勤で殺気立ってるし、
サイクリングロードも、高校生の”歩行者天国”・・・いや、”自転車天国”化してて、
2列、3列、当たり前。だから・・・。
でも、
通院や、役所・金融機関への移動、おまけで散髪しに行ったり、って、
雑用のための移動は、全て自転車でまかなって、
走行距離:25km、走行時間:80min
平均速度:18.3km/h、最高速度:34.4km/h
今の自分の体力で、1日100km走行するのって、
強い意志。&自由なたくさんの時間。が必要・・・。でも、
前日の野球の試合により、
カラダ全体が筋肉痛。+疲労も残ってる。ので、
体力不十分につき、意志が弱く・・・。
この日も、利根川サイクリングロードを行田サイクルセンター止まり。
走行距離:70km、走行時間:160min
平均速度:25.7km/h、最高速度:42.2km/h
前週と変わらぬ数値じゃん・・・。
1走行で100km走行してみたいな・・・。
時間をたっぷりかけて、ゆっくり走行すれば達成できそうなんだけど・・・。
で、
6月の走行結果は、
380km&950min/出走8回。
目標だった月500kmなんて、全然届かないじゃん・・・。でも、
「1走行機会」当り、(5月)36.4km→(6月)47.5km。だし、
「平均速度」は、(5月)18.5km/h→(6月)24.0km/h。だから、
がんばったんだよね、自分。・・・そういうことにしておこう。
まだ梅雨明けしたわけではないのに、35度近い気温。
その暑さの中、利根川河川敷グラウンドで野球の練習試合だった。
個人成績は4打数1安打1打点。試合結果はサヨナラ負け・・・。ただ、
初めてのタイムリーヒットで大満足!・・・なんだけど、
河川敷グラウンドの脇には、利根川サイクリングロード。
試合中、行き交う自転車の多さが目に付いた。
30度を超える暑さにもかかわらず。
で、
自分は、この日の自転車をサボっちゃった。
今月の走行距離目標500km!・・・なんて言ってて、まだ300kmちょっと。
だから、日曜日は、
1日で100km走行しないと、前月の400kmにも及ばなくなっちゃう・・・。でも、
明日もまた暑いんだろな・・・。
金曜日。
この日は朝から出張。で、出勤前に時間の余裕ができたから、
高崎伊勢崎自転車道&広瀬川サイクリングロードを走行した。
バドミントン練習(水曜日)の筋肉痛が残っていたんだけど。気合で。
武士橋~オートレース場間を往復。
武士橋から南は、現在通行止め。で、
「自転車道迂回路」の立て看板が設置されていたけど、
ちょっと分かりにくいんじゃ?
気付かず通り抜けちゃう人が少なくないかも。
走行距離:23km、走行時間:55min
平均速度:25km/h、最高速度:38km/h
土曜日。
利根川サイクリングロードを、
館林方面(走行箇所は大部分埼玉県だけど)へ再挑戦。
で、行田サイクルセンターまで。
施設の存在はサイクリングロードマップで知っていたけど、来たのは初めて。
ちょっと奥まった所にあって見付けられず、一度通り過ぎちゃった・・・。
トイレがある。っていうのはかなり重要。欲を言えば、ベンチが欲しい・・・。
で、西から来た場合のアクセスは、
利根大堰取水口と武蔵大橋取付道路の間から入るのが近いみたい。
だけど、現場の状況を見る限り、気付けないよ・・・。
分かりやすい案内看板が欲しいな・・・。路面表示とか・・・。
で、前回、このルートを走行した時は死にかけたけど、
今回は食料・飲料持参したため、無事に&余裕を持って生還できた。
走行距離:70km、走行時間:160min
平均速度:26km/h、最高速度:42km/h
で、
午後は、前橋市内の親戚宅を訪問する用事があり。走った。
桃の木川サイクリングロードで。
往復20km。この程度なら、
コンビニにタバコを買いに行くような気軽さで(ホントか?)、
自転車に乗れるようになった。
そんなんなんで、”自転車に乗る意識”は明らかに、
数ヶ月前とは違ってきてると思う。(だからホントに?)
&、1日に100km近くも走行できちゃって、
少しは体力が付いてきてるのかも。(うぬぼれ、は危険)
走行距離:24km、走行時間:60min
平均速度:24km/h、最高速度:39km/h
なお、
日曜日は、
土曜日に無理したせいでカラダが重く。&、気合切れ。により、
完全休養日となりました・・・。

ANSWER
KYOSUKE HIMURO: ANSWER
GLAYとのコラボCD
EASY LOVE / BITCH AS WITCH
KYOUSUKE HIMURO: EASY LOVE / BITCH AS WITCH
EASY LOVE 作詞:松井五郎/作曲:氷室京介
BITCH AS WITCH 作詞:森雪之丞/作曲:氷室京介
SLEEPLESS NIGHT
KYOUSUKE HIMURO: MELLOW
作詞:森雪之丞/作曲:氷室京介
キレてるメロディー&暗闇的(?)な歌詞。
DON'T SAY GOOD BYE
KYOUSUKE HIMURO: SHAKE THE FAKE
作詞:松井五郎/作曲:氷室京介
シングル”VIRGIN BEAT”のカップリング曲だけど、それ以上の存在感。理屈抜きに”名曲”。
CALLING
KYOUSUKE HIMURO: NEO FASCIO
作詞:氷室京介・松井五郎/作曲:氷室京介
この曲を”理解”するのは難しい。真剣に聞いていると鳥肌が立つ。HIMUROは「痛い歌」と表現した。「何か考えなくちゃいけない心理が全部入ってる。」
北方 謙三: 水滸伝〈全19巻〉 (集英社文庫)
2000~2005年の作品。2006年に文庫化・・・で、読んだのは、2008年11月~2009年2月。本気の”読書”行為は、学生時代以来15年振り。薦められ何気なく読み始めたんだけど・・・はまった。すごい迫力&男達が格好いい。