車とHIMUROとマイホーム

そういえば、カードが更新され、新しいカードが届いていたんだった。

で、封を開けたら、

１０年会員のステッカーが！

・・・そういえば、

入会したのは、R462の十石街道。万場への通勤途中だった・・・。

１０年か・・・。

それ以降は、自爆事故も起こしてないな。優秀だなー。

数日前、

留守番電話に日産のディーラーからのメッセージが。

「土日に電気自動車を展示できることになったので・・・」って。

興味はあるけど、

実車を見たり、まして乗ることなんて、数年先か。・・・と思っていたから、

半信半疑で出かけてみた。

ら、

ディーラーの店頭に、アクアブルーのリーフが。

外観は、

雑誌やＨＰの画像を見る限り、のっぺりとした印象だったけど、

実際に間近で見てみると、それより表面に抑揚があって、思ったほどカッコ悪くない。

縦に長すぎる！と思っていたヘッドライトもそれほど違和感なく、

重そうなイメージに見えたリアフェンダーも何となく普通だ。

個々のパーツはカッコいいところもあるけど、

でも、全体的には、それだけでは所有意欲を掻き立てられない形。

エンジンルーム。

無いからそうは呼ばないんだろうけど、

やっぱりその中にはエンジンは無く。・・・見慣れないから変な気分。

で、試乗させてもらった。

ナンバープレートが付いてないので、駐車場内だけ、だけど。

スタートボタンを押してもエンジン音無し。

パーキングを解除して、レンジをＤへ。

各作業とも、電気的に何かが動いている音がするだけ。

大きい家電製品だ。

で、音もなく動き出す。

アクセルを軽く踏むと、明らかにエンジンの車両より、滑らかに進む。

静かで気持ちいい。というか、

かすかにヒューンって、モーター音？が、新幹線チック。（？）

静かに運転する、って技術が身についたみたいな錯覚で、気分がいい。

ゴーカート、とかとも、全然違う。

ホントに、動く家電製品。感動した。

でも、

価格は４００万円超え。

電気自動車は、

環境的には乗らなくてはならない車。だし、

長距離通勤な立場では、燃料代的には乗った方が得な車。だし、

運転感覚的にも、乗って気分がいい車。だけど、

自分にとって、リーフは、

大きさ的に、乗る必要のあるサイズの車じゃないし、

デザイン的に、乗りたい気分な車じゃないし、

何しろ、価格的に購入可能な車じゃない・・・（悲）。

実車を見て触って、

印象はアップしたけど、

お金がたくさんあったとしても、他のガソリン車を購入しちゃうかな。

カタログや価格表はしっかりもらってきたけど・・・。

白いスポーツカーはかっこいい。

でも・・・、座席は、狭くてもいいから、最低４席、欲しい。

とは言っても、

「その時に一番乗りたい車に乗る」、ってことは、「基本的なこと」。だから・・・。

（それが叶わない人もたくさんいるだろうけど。）

　

・・・って、もしかして・・・。

  　

車の入れ替え。

新しい車には、ＥＴＣ車載器を付けてもらった。

・・・

ＥＴＣの運用が開始された頃は、

”機器メーカーの新しい商売か・・・”としか思わなかったんだけど、

今、考えると、いろんな効果があるんだ・・・。

○渋滞を減らせる。（支払いの手間とか、並んでる時のイライラとかも。）

○二酸化炭素排出量を減らせる。（渋滞が減ることや、入口＆出口での停車・発進がない。）

○大幅割引が適用される。（時間帯によるけど。）

■　「ドラぷら」（ＮＥＸＣＯ東日本）

・・・

そんなわけで、

現在利用しているクレジットカード会社に、ＥＴＣカード（無料）を申し込んだ。

そして、この日、届いた。

ＥＴＣ。利用する予定は今のところはないけど、

ゲートが開かなかったらどうしよう・・・とか、想像すると、ちょっと怖いな・・・。

家の”見学会”終了後、”デビューフェア”でホンダへ。

デビュー前からチェックしていたわけではないけど。見学理由は・・・、

「横姿が、HUMMERっぽい・・・。」から。

時刻は夕方、１６時前・・・。それでも、ディーラー駐車場は、ほぼ満車。

店内も商談席は満席で、仮設の席さえ満席。

混雑の理由は、”決算期”と”デビュー”が重なったため。・・・らしい。

展示車両はあっさり見終わってしまい、”カタログ待ち”して突っ立っていたら、

「試乗できますが・・・」と言われ、試乗してしまった・・・。

室内は今時の車らしく、色々工夫されている。

車両サイズは驚くほど大きくはない・・・けど、定員７名。

運転しやすいし、車内は静かだし、乗り心地いい。

・・・もっと、荒々しくてもいいんだけど・・・。

・・・そろそろ「ファミリーカーが必要かな。」と思うも、

「ミニバンに乗る。」気分にはなれず、「クロカン系かな。」と思うも、

日本車では好みに合う商品が無い・・・。

WRANGLERは、格好よくても、２枚ドアでは、「Ｚに乗り続ければいい。」と思ってしまう。

正月の新聞で、”４ドア型が２００７年デビュー”という記事を目にした。・・・で、

この日、何気なく新聞を見ていたら、新型のイベント開催！？

早速ショールームへ行ってきた。

展示はされていないが、旧タイプを見学。

４ドア型の名称は、UNLIMITED。

３月には日本で見られる可能性がある。らしい。

インターネットで調べても、国内サイトでは情報が得られず。

本場サイトならある程度の情報が得られる。・・・360度VIEWが楽しい！

http://www.jeep.com/