hk@wind　室内＆車内イメチェン

Ｓ２０００も乗ってみたいね。やっぱり白を選んでしまう。

”元”洗車部とはいえ、ゼブラカラーＺに乗っているだけに、

ゼブラＳ２０００にしちゃいそう・・・。

とはいえ、”父”の身で、ツーシーターを購入できるのだろうか・・・？

ちなみに、ホンダＨＰに、

「※現モデルのS2000オーダー受付は終了させていただきました。

次期モデルについては販売店までお問い合わせ下さい。」ってあったけど。

フルモデルチェンジするのかな？

そういう情報にも疎くなってる・・・。

今年になって追加された新色、ブレードシルバーのZもかっこいい。

これなら水アカ、目立たないね・・・。買えないけど・・・。

超久し振りにＺに乗った。

空いた時間に車内をキレイに磨き・・・。（画像は無いけど）

水アカで、外観はゼブラカラー（！）のままだけど。（画像は無い）

美しくなったよ。車内も心も・・・。

そういえば、先日、Zの車検証が届いた。

・・・けど、不可解な箇所を発見。

｢備考｣の｢走行距離計表示値｣が・・・あれ？

前回車検時から、今回までの間、

2,000kmしか走行してないはずなのに、

・・・102,000kmも増えてる！

10年以上経過した旧車（！）は、こんな仕打ちを受けるのか！？

・・・って、そうじゃなくて、検査した作業員の単純ミスだった。

陸運局では、「備考欄の修正は受け付けられない。」らしくて、

次回車検時まで、このまま。

車検した営業所が「疑義が生じた場合は責任持って対処します。」って言うので、

静かに２年の時が過ぎるのを待つことにした・・・。

・・・それにしても、18万kmも走っているように見えたのだろうか？

ここの営業所には、25万km越えの180SXで通勤している社員もいるようだが・・・。

車検整備終了。・・・だけど、

前回から今回までの２年間で、走行距離はわずか2,000km。

その間、オイル交換は２回のみ。・・・走行距離が少なくとも半年に１回位は、交換すべきか？

で、今回の車検は、購入後、４回目。・・・だけど、

毎回、違う店で車検を受けてる・・・。

１回目は購入した中古車販売店で。自宅から遠距離なので、以降、利用せず。

２回目は近所の青いディーラーで。整備士が修理の度に別箇所を壊すので、以降利用せず。

３回目は近所のオートショップで。安価＆早い、ので良かった。

４回目の今回は近所の赤いディーラーで。付き合いのある営業担当が好印象なので。

大きな修理箇所は、右フロントのアッパーリンクのアーム交換。

事故の影響か、以前も交換したのに、不具合解消せず。

通常の走行には支障ないが、念のため修理を依頼した。

・・・で、やっぱり、オートショップが安価なので最良か。

点検料＋手数料、が、ディーラーの半値以下だ。

浮いた金額で、他の不具合箇所を治せるし（！）。

車検完了記念（？）で、ブログの主役２名のツーショット写真を掲載・・・。

通勤はVIVIO号なので、年末からずっと乗ってない。

というか、触れてもいない・・・。近所の駐車場で出番を待ってるんだが・・・。

で、先日、危機感を感じ。１ヶ月振りにエンジン始動！ったら、

！！！・・・かからない。

バッテリーあがり、ではなく、かぶってる状態。だったのか？

１０回ほどリトライして、やっと始動。

・・・かぶってる状態、は２年ほど前にもあって、

その時は、駆けつけてくれたＪＡＦの人に、

”アクセル踏込んだ状態で、イグニッションＯＮ”と教わったので、それで何とか回避・・・。

・・・”かぶる”ってのは、

燃焼できなかった（？）ガソリンが、プラグに”かぶってる”状態・・・（あってるかな？）

踏み込んでONすると、ガソリン噴射は停止し、

噴射風（？）だけが出るので、それで、かぶったガソリンを吹き飛ばす。（あ、あってる？）

気温が低い冬には、かぶったガソリンが乾きにくいので、こういうことが起こりやすいとか。

・・・今後は毎週、動かす。